埃隆·马斯克的 SpaceX 公司的巨型新型火箭星际飞船 (Starship) 在其首飞中爆炸。
当地时间周四上午，无人驾驶测试从德克萨斯州海岸起飞，无人受伤。
飞行两到三分钟后，有史以来最大的火箭开始失控坠落，很快就被机载炸药摧毁。
马斯克先生表示，他的公司将在几个月后再次尝试。
SpaceX 工程师仍然认为周四的任务是成功的。他们喜欢“尽早且经常测试”并且不怕破坏东西。他们将收集大量数据来为下一次飞行工作。第二艘星际飞船即将起飞。
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“祝贺@SpaceX 团队进行了激动人心的星际飞船试射！为几个月后的下一次试射学到了很多东西，”马斯克先生在推特上写道。
负责在美国进行火箭发射许可的联邦航空管理局表示，它将监督事故调查。一位发言人说，当车辆在飞行中丢失时，这是标准做法。
在发布之前，这位企业家曾试图降低期望值。他说，只要让火箭离开地面而不破坏发射台基础设施就可以被视为“胜利”。
他的愿望实现了。Starship 清理了其在美墨边境的发射场，并在飞越墨西哥湾时加快了步伐。但很明显，在一分钟左右的时间里，并非一切都在按计划进行。
随着火箭越升越高，可以看到底部的33台发动机中有6台已经关闭或熄火。
飞行三分钟后，很明显就快结束了。当车辆的两半应该分开时，它们实际上仍然连接在一起 - 并且偏离了路线。
在发射加四分钟时，星际飞船正在失去高度，一场大爆炸划过蓝天，这是计算机触发飞行器飞行终止系统 (FTS) 的结果。
SpaceX 在一份声明中说：“通过这样的测试，成功来自于我们学到的东西，我们今天学到了大量关于车辆和地面系统的知识，这将帮助我们改进星际飞船未来的飞行。”
Starship 的顶部部分，也称为飞船，之前曾在短距离飞行中飞行，但这是它的下部首次发射。
这个巨大的助推器，简称为 Super Heavy，于 2 月在夹在发射架上时被发射。然而，当时它的发动机组被节流到一半的能力。
如果像承诺的那样，SpaceX 在星期四进行了 90% 的推力，那么该阶段应该提供接近 70 兆牛顿的推力。
这是在 1960 年代和 70 年代著名的将人类送上月球的土星五号火箭的推力的两倍。
Starship 可能没有摧毁它的发射台，但后来的照片显示强行离开对混凝土表面造成了相当大的破坏。
该任务的计划是让这艘船进行一次近乎完整的地球公转，最后在夏威夷以北几百公里的太平洋溅落。
没想到这艘船或超重型会被收回。但是，从长远来看，这是计划。这个想法是让两半都着陆，为它们加油并再次发射 - 一遍又一遍。
如果这能够实现，那将是变革性的。
Starship 的预期有效载荷性能为每次飞行超过 100 吨的轨道。当这与低运营成本（主要是燃料成本）相结合时，它应该会打开通往令人兴奋的未来的大门。
太空顾问卡丽莎·布莱斯·克里斯滕森 (Carissa Bryce Christensen) 表示：“在业界，人们肯定对这种飞行器的颠覆潜力寄予厚望。”
“从商业角度来看，它的巨大容量可能意义重大。载人的超大运载工具对于太空旅游的出现可能很重要。另一个因素是运载工具价格低廉。所以，你有一辆载具BryceTech 的首席执行官告诉 BBC 新闻，两个转型方面——巨大的容量和可能以非常低的价格。
这位企业家最初将使用 Starship 为他在空中的宽带互联网星座——Starlink 发射数千颗卫星。
只有当工程师对飞行器的可靠性有信心时，他们才会允许人们乘坐火箭飞行。
第一个任务已经排好了。它将由亿万富翁美国商人和快速喷气式飞机飞行员贾里德艾萨克曼指挥。他已经乘坐 SpaceX Dragon 太空舱飞往太空。
首次绕月飞行将由日本时尚零售业亿万富翁前泽友作执导。作为他的 DearMoon 项目的一部分，他将带上八位艺术家。
美国航天局 Nasa 希望使用 Starship 的一个版本将其宇航员降落在月球表面。
