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汽车销售:9月份的数字加深了行业的忧虑

发布时间:2019-10-11
  九月份英国汽车销量大幅增长的希望破灭了,散发出对该行业健康状况的更多忧虑。
  在该行业第二重要的月份中,销售额同比增长1.3%,远低于预期的两位数增长。
  汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,今年前9个月,汽车销量下降了2.5%,至186万辆。
  SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示,9月份的涨幅“微不足道”。
  与霍斯先生所说的“相当糟糕”的2018年9月相比,涨幅很小,当时由于严格的排放法规的出台限制了某些车辆的可用性,销售额下降了20%。
  霍斯对英国广播公司表示:“欢迎从去年开始的任何增长。” “因此,我们希望今年九月实现两位数的增长。”
  传统上,3月和9月是行业最重要的销售月份,因为车牌变化通常会导致需求激增。
  上个月,其他主要欧洲市场的销售增长强劲得多。
  霍斯先生说:“政治和经济的不确定性正在削弱消费者的信心。我们需要恢复市场的稳定,这意味着避免无协议退欧,此外,双方同意与欧盟建立未来的关系,避免关税和壁垒。提高价格,减少买家的选择。”
  在2019年的前9个月中,柴油车的销量下降了20.6%,而对新型汽油车的需求增长了2.6%。
  毫无疑问,这些数字非常可怕。
  与去年相比,注册人数略有上升。但是在2018年9月,由于引入新的排放测试制度而导致供应问题,整个欧洲的真空吸盘销售直线下降。
  在其他国家,他们已经康复了。例如,上个月在德国,他们增长了22%。在西班牙,他们增长了18%。
  我们也应该在这里看到两位数的改进。但是我们不是。
  SMMT指责与脱欧有关的政治和经济不确定性。尽管对柴油需求的下降仍然产生了影响。
  总体来看,注册人数已经稳定下降了两年多,并且达到了2013年以来的最低水平。
  即使是在过去惯于摇摇欲坠的行业中,这也已成为令人担忧的趋势。
  但是至少电动汽车的销售一直在加速。因此,忧郁情绪中充满了乐观情绪。
  电池电动汽车市场增长了122.1%,但插电式混合动力汽车市场却下降了29.2%。霍斯表示,虽然电动汽车的增长是个好消息,但它仍然只占市场的一小部分。
  去年10月,政府削减了对新低排放汽车的补贴,这意味着混合动力汽车不再符合该计划的条件。
  驾驶团体警告说,这一决定将使英国努力实现减少车辆排放的目标。
  巴克莱公司银行部零售和批发业务负责人卡伦·约翰逊(Karen Johnson)表示:“一段时间以来新车销量的首次增长不会缓解,因为与2018年9月极度疲软的情况相比,这会更好。
  “新的燃油法规降低了一年前的销量,而这次,由于英国退欧的不确定性,油价上涨未能如期实现的主要原因是消费者信心不足。
  “我们也看到越来越多的证据表明,购买者原本打算购买新车,而不是转向二手车市场。”英国与爱尔兰的谈判“有希望”后,英国脱欧秘书返回布鲁塞尔